De acordo com o diretor geral da Libra Aeroportos (empresa que tem a concessão do Aeroporto Cabo Frio desde 2001), Pedro Orsini, apesar de ainda não ser oficial, eles teriam sido consultados por representantes da Secretaria Estadual de Transportes do Rio de Janeiro e da Casa Civil sobre a possibilidade de estacionar aeronaves dos chefes de Estado no pátio do aeroporto, “A demanda decorrente de eventos com a grandiosidade da Rio +20 dificilmente é atendida por apenas um aeroporto, em tão curto espaço de tempo. O complexo de Cabo Frio, tendo a segunda maior pista do Estado, está apto a receber quaisquer tipos de aeronaves e se apresenta como uma excelente alternativa para desafogar os dois aeroportos da cidade do Rio de Janeiro”, declarou.

 

O Aeroporto Cabo Frio tem capacidade para acomodar até dez aviões com o máximo de segurança e existe também a possibilidade da realização de uma pequena obra, que consiste em uma pequena alteração na porta do hangar para que os aviões maiores possam acessar o lugar. “Entretanto, para que isso aconteça a Libra Aeroportos precisará ser informada dessa demanda com antecedência de dez dias, prazo necessário para realização da obra.”, explicou o diretor.

 

Orsini confirma a existência de uma negociação com o governo do Rio de Janeiro para a ampliação do pátio do aeroporto, visando melhorar os eventos esportivos que acontecerão em breve no País. “A administração do Aeroporto Internacional de Cabo Frio colocou sua estrutura à disposição da administração estadual e mantém esforços para aprimorar constantemente suas condições e serviços. Para tanto, já está em desenvolvimento, em parceria com o governo estadual, um projeto para ampliar o pátio ofertando mais vagas para a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.”, completou.

 

Mais opções. Segundo o Secretário do Transporte no Rio de Janeiro, Julio Luiz Baptista, apesar de Cabo Frio ser prioridade por conta de sua proximidade e maior capacidade, não somente ele, como outros podem servir como uma alternativa ao Aeroporto do Galeão. “Dependendo da quantidade de vôos deslocados, poderemos usar além do Aeroporto de Cabo Frio, o Aeroporto de Campos dos Goytacazes, e eventualmente o Aeroporto de Maricá, que também é muito próximo, apesar de ter uma pista menor”, afirma.

 

Baptista afirma que o governo estadual está reorganizando os estacionamentos dos pátios desses aeroportos, a fim de otimizar suas funcionalidades durante o período da Rio +20. Em Cabo Frio, existe inclusive a possibilidade de utilizar a garagem, assim como alguns hangares de peças do complexo aeroportuário, que podem ser momentaneamente ocupados. “A grande maioria dos Chefes de Estado vêm com seus próprios aviões, temos a expectativa de mais de cem comitivas, e eventualmente, algumas delas vêm com mais do que um, então precisaremos realocar esse grande número de aeronaves. Isso é um problema que qualquer grande cidade do mundo passaria, em função da grande concentração de aviação geral nesse período”, disse o secretário.

 

O secretário afirma também que os aeroportos não terão nenhum tipo de remuneração do Estado do Rio de Janeiro para prestar esse apoio “A própria operadora dos aeroportos tem interesse em fazer essas alterações, a fim de estimular seu uso futuro e tornar mais conhecida sua operação, não estamos pensando em remunerá-los. Obviamente os aviões vão pagar o valor normal de tabela por sua estadia, e este será suficiente pra remunerar os aeroportos. Não teremos participação nisso”, declarou.

 

Confira na íntegra a entrevista com o Secretário Julio Luiz Baptista a partir de julho na edição nº 8 da revista Airport News.